इलेक्ट्रिक यूटीवी और पारंपरिक ईंधन वाहनों की परिचालन लागत का तुलनात्मक विश्लेषण

चार्जिंग लागत बनाम ईंधन लागत
चार्जिंग इलेक्ट्रिक यूटीवी की कीमत का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।उदाहरण के लिए, MIJIE18-E दो 72V5KW AC मोटरों से सुसज्जित है।वर्तमान बाजार मूल्य गणना के अनुसार, यदि पूर्ण चार्ज के लिए लगभग 35 डिग्री बिजली की खपत की आवश्यकता होती है (चार्जिंग दक्षता परिवर्तित होने के बाद), तो पूर्ण चार्ज की लागत लगभग $4.81 है।

इसके विपरीत, पारंपरिक ईंधन वाहनों की ईंधन लागत स्पष्ट रूप से अधिक है।यह मानते हुए कि एक समान ईंधन वाहन प्रति 100 किलोमीटर पर 10 लीटर ईंधन की खपत करता है, और वर्तमान तेल की कीमत $1/लीटर है, प्रति 100 किलोमीटर पर ईंधन की लागत $10 है।समान कार्य के लिए, एक इलेक्ट्रिक यूटीवी न केवल पर्यावरण के अनुकूल है, बल्कि इसका ऊर्जा बिल भी बहुत कम है।

मेंटेनेन्स कोस्ट
इलेक्ट्रिक यूटीवी और पारंपरिक ईंधन वाहनों के बीच रखरखाव में भी महत्वपूर्ण अंतर हैं।क्योंकि कोई आंतरिक दहन इंजन, ट्रांसमिशन और अन्य जटिल यांत्रिक संरचना नहीं है, इलेक्ट्रिक यूटीवी रखरखाव परियोजनाएं अपेक्षाकृत कम हैं।मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली का रखरखाव मुख्य रूप से बैटरी की स्थिति और सर्किट सिस्टम के सामान्य संचालन की जांच करने पर केंद्रित है, और इनमें से अधिकांश परियोजनाओं में केवल सरल निरीक्षण और सफाई की आवश्यकता होती है, और लागत कम होती है।वर्तमान आंकड़ों के अनुसार, वार्षिक रखरखाव लागत लगभग $68.75 - $137.5 है।

इसके विपरीत, पारंपरिक ईंधन वाहनों को अधिक बार तेल परिवर्तन, स्पार्क प्लग रखरखाव, ईंधन फिल्टर प्रतिस्थापन और अन्य नियमित रखरखाव वस्तुओं की आवश्यकता होती है, और रखरखाव लागत आम तौर पर अधिक होती है।बाज़ार की स्थितियों के आधार पर, तेल वाहनों की वार्षिक रखरखाव लागत लगभग $275- $412.5 है, विशेष रूप से उच्च-प्रदर्शन वाले वाहनों के लिए, और यह लागत और भी बढ़ सकती है।

पार्ट्स प्रतिस्थापन लागत
इलेक्ट्रिक यूटीवी के लिए पुर्जों को बदलना अपेक्षाकृत सरल है।चूंकि इसमें कोई जटिल यांत्रिक ट्रांसमिशन प्रणाली शामिल नहीं है, इसलिए बैटरी पैक, मोटर और नियंत्रक जैसे प्रमुख घटकों का अगर ठीक से उपयोग किया जाए तो आमतौर पर उनका जीवन लंबा होता है।यदि इसे बदलने की आवश्यकता है, तो बैटरी पैक की लागत लगभग $1,375 - $2,750 है, और मोटर और नियंत्रण प्रणाली को बहुत कम ही बदला जाता है, इसलिए पूरे जीवन चक्र में भागों को बदलने की लागत अपेक्षाकृत कम होती है।

पारंपरिक ईंधन वाहन भागों के कई प्रकार हैं, और पहनने और विफलता की संभावना अधिक है।इंजन के पुर्जों, ट्रांसमिशन और ट्रांसमिशन सिस्टम जैसे प्रमुख घटकों की क्षति और प्रतिस्थापन लागत अधिक है, विशेष रूप से वारंटी अवधि के बाद रखरखाव की लागत, और कभी-कभी वाहन के अवशिष्ट मूल्य के आधे से अधिक के लिए भी जिम्मेदार होती है।